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Christophe79
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« le: 04 Juillet 2020 11:41:07 » |
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Bonjour,
J'ai envie de passer le CRR maritime... En fait ce n'est pas le diplôme qui m’intéresse, mais les connaissances qui vont avec.
J'ai envoyé des demandes de formations dans des bateau-écoles mais ceux qui m'ont répondu ne me proposent que des formations par internet et payantes.
Je ne vois donc pas l'intérêt de passer par eux si la formation diffusée par l'ANFM est suffisante et gratuite de surcroit. (Manuel-CRR-ANFR.PDF)
Pour ceux qui l'auraient passé avec une auto-école, cela apporte-il quelque-chose ?
Merci
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Christophe
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Thierry,
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« Répondre #1 le: 04 Juillet 2020 12:56:41 » |
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Je l'avais passé , il y a longtemps avec un bateau école , en même temps que le fluvial et le hauturier, mais je pense que ça n a pas d'intérêt aujourd hui, sur internet tu vas trouver ce qu'il faut, ce n est pas sorcier et bien plus facile que le code ou le'hautirier .
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Thierry .
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NJÖRD
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Olivier
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« Répondre #2 le: 04 Juillet 2020 12:58:38 » |
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Voilà un sujet que je vais suivre car il pourrait mayday 🙃 aussi car je le passerais bien le crr
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doumes
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« Répondre #3 le: 04 Juillet 2020 13:34:09 » |
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Bonjour Christophe, Bonjour,
J'ai envie de passer le CRR maritime... En fait ce n'est pas le diplôme qui m’intéresse, mais les connaissances qui vont avec.
J'ai envoyé des demandes de formations dans des bateau-écoles mais ceux qui m'ont répondu ne me proposent que des formations par internet et payantes.
Je ne vois donc pas l'intérêt de passer par eux si
Pour ceux qui l'auraient passé avec une auto-école, cela apporte-il quelque-chose ?
Merci
la formation diffusée par l'ANFM est suffisante et gratuite de surcroit. (Manuel-CRR-ANFR.PDF) donc déjà c'est l'ANFR Agence Nationale des Fréquences Radio, 112 Rue Edouard Vaillant, 94800 Villejuif Téléphone : 01 49 58 31 00 le mieux serais je pense de s'adresser directement à leurs services, afin de connaitre les modalités d'examen son cout ( si il y en à un ) et les lieux et dates d'organisations. Pour ma part le mien date de plus de vingt ans et avais été organiser par le club de plongée ou j'était à l'époque moniteur , le cout de la formation ( une journée ) avais été pris en charge par le cub Si non pour toi voir avec la capitainerie de la Rochelle peut être peuvent il t'informer ou t'indiquer un ou des adresses sur le secteur ? A savoir ( sauf erreur de ma part ) qu'il est pour tout ou partie aujourd'hui inclus dans la formation permi , mais la VHF n'étant pas obligatoire dans la zone des six milles ? |
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Kalango
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Eric
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« Répondre #4 le: 04 Juillet 2020 14:09:33 » |
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A savoir ( sauf erreur de ma part ) qu'il est pour tout ou partie aujourd'hui inclus dans la formation permi , mais la VHF n'étant pas obligatoire dans la zone des six milles ?
Valable uniquement en France. En passant au large de Monaco, tu ne peux pas utiliser la VHF... Euh non, MC, c'est un peu la France... Mais l'Italie, même si tu parles Italien, tu n'as pas le droit sans CRR. |
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Eric
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Christophe79
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« Répondre #5 le: 04 Juillet 2020 16:33:49 » |
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le mieux serais je pense de s'adresser directement à leurs services, afin de connaitre les modalités d'examen son cout ( si il y en à un ) et les lieux et dates d'organisations. Oui, il y a toutes les informations sur leur site. C'est pourquoi je demande s'il y a un intérêt à passer par une auto-école. Nota : A la capitainerie je n'ai pas eu d'info, ils m'ont dirigé vers l'école de voile SRR. Mais fermée aujourd'hui. ...inclus dans la formation permi , mais la VHF n'étant pas obligatoire dans la zone des six milles ? Je veux aller pêcher en semi-hauturier. Et puis j'ai la VHF et son MMSI, mais la dernière fois que j'ai appris un truc sur les VHF c'est pour le permis eaux intérieures (première session avec VHF) que j'ai passé sans savoir que des questions allaient m'être posées sur la VHF. J'étais le seul de la salle à ne pas être au courant parce-que je l'avais passé sans passer par une auto-école avec un code Vagnon périmé.  Bon après, j'utilise la VHF depuis belle lurette sans le CRR. Je ne sais pas bien ce qu'il va m'apporter, quand on a son port d'attache à La Rochelle, les eaux internationales sont assez loin.  |
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Christophe
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pascal.30
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« Répondre #6 le: 04 Juillet 2020 16:44:13 » |
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Christophe, Je l ai passé en candidat libre il y a bien longtemps. Il faut s inscrire sur le site AFNR. https://www.anfr.fr/licences-et-autorisations/radiomaritime/le-crr/Le CRR Maritime est valable en fluvial et pas le contraire. Vraiment pas besoin de passer par une formation bateau école, internet est largement bien fourni. Succès Pascal |
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Pascal
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josemimi
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« Répondre #7 le: 04 Juillet 2020 17:29:41 » |
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Je l'ai passé il y a un an. Je m'en étais fait une montagne, au final c'était pas si compliqué.
Il suffit de bien bosser le manuel en ligne. Sinon sur le site tu trouveras toutes les informations (lieux et dates d'examens, formulaire d'inscription etc) De mémoire le coût c'est 75 euros.
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capt.reg
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« Répondre #8 le: 04 Juillet 2020 21:33:16 » |
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Christophe, Je l ai passé en candidat libre il y a bien longtemps. Il faut s inscrire sur le site AFNR. https://www.anfr.fr/licences-et-autorisations/radiomaritime/le-crr/Le CRR Maritime est valable en fluvial et pas le contraire. Vraiment pas besoin de passer par une formation bateau école, internet est largement bien fourni. Succès Pascal Je l'ai passé il y a un an. Je m'en étais fait une montagne, au final c'était pas si compliqué.
Il suffit de bien bosser le manuel en ligne. Sinon sur le site tu trouveras toutes les informations (lieux et dates d'examens, formulaire d'inscription etc) De mémoire le coût c'est 75 euros.
Tout est dit !  |
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Kalango
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« Répondre #9 le: 04 Juillet 2020 22:26:54 » |
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Bon après, j'utilise la VHF depuis belle lurette sans le CRR. Je ne sais pas bien ce qu'il va m'apporter, quand on a son port d'attache à La Rochelle, les eaux internationales sont assez loin. à 12 NM, ... Rochebonne pour la pêche, c'est à 36 NM des Baleines |
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Dominique76
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« Répondre #10 le: 05 Juillet 2020 11:09:49 » |
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Bonjour J'ai passé mon CRR en candidat libre il y a 12 ou 13 ans en candidat libre. Le pdf mis à disposition sur le site de l'anfr est largement suffisant, il suffit de bien le potasser. A voir sur le site les modalités d'inscription et les lieux les plus proches et dates pour le passer. Pour moi, c'était à Rouen. Le plus dur n'est pas de le passer mais de se rappeler quelques années après tout ce que l'on a appris avec ce CRR.  Dominique |
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Christophe79
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« Répondre #11 le: 05 Juillet 2020 11:28:49 » |
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Le plus dur n'est pas de le passer mais de se rappeler quelques années après tout ce que l'on a appris avec ce CRR. C'est vrai aussi pour l'intérieur, le côtier et le hauturier. Je ne me souvient que de ce que j'utilise, mais les fanions, les coups de corne et les lumières des balises et phares, ben...  |
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Christophe
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capt.reg
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« Répondre #12 le: 05 Juillet 2020 11:49:13 » |
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C'est vrai pour tout ! Il n'empêche que savoir qu'il y a une réponse à une question et surtout où la trouver... c'est un plus Tu as raison de te lancer dans la démarche. |
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Journalisée
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Dominique76
CLUB DES DETENDUS DU PARE-BATTAGE
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« Répondre #13 le: 05 Juillet 2020 18:50:28 » |
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j'ai une copie du manuel de préparation du CRR dans le bateau  Dominique |
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Journalisée
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Merry Fisher 725 Legende + Vérado 150
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ecamus
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« Répondre #14 le: 06 Juillet 2020 00:39:16 » |
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pour ceux que ca interesse, voici un resumé des procédures que je me suis fait suite à l'examen, et plastifié, toujours dans le bateau... pour ne pas trop oublier... si certains ont des choses à ajouter ?  |
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Journalisée
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Emmanuel - B2Marine Timonier 722 TC 2012. Yamaha 4T 150 CV
Bretagne sud, mais aussi partout où ça peut se faire, l'avantage du transportable...
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nisobé
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« Répondre #15 le: 06 Juillet 2020 08:31:27 » |
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Très intéressant ce résumé de procédures, je m'en suis fait une copie. Merci
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Journalisée
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Louis
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premoue
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« Répondre #16 le: 06 Juillet 2020 11:01:06 » |
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Au top le résumé, Emmanuel ! Pas de copyright ?!!😜
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Journalisée
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Pascal
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Christophe79
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« Répondre #17 le: 06 Juillet 2020 14:32:09 » |
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si certains ont des choses à ajouter ? Attends que je passe le CRR, je te dirai s'il en manque ou s'il y en a trop. |
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Journalisée
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Christophe
HUMBER Océan Pro 6.30 / EVINRUDE 150 Ho G2
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Philsr80
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« Répondre #18 le: 06 Juillet 2020 18:42:11 » |
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Je l'ai également passé en candidat libre il y a 2 ans, en m'exerçant via ce que l'on trouve sur le net, les bons élèves réussissent du 1er coup, Bon moi j'ai dû m'y reprendre à 2 fois |
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Journalisée
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Nuova Jolly Prince 23 Yam 250 4.2L
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ecamus
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« Répondre #19 le: 06 Juillet 2020 21:41:54 » |
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pour le bien je devrais rajouter les canaux de dégagements des appels de routine...
pour ceux qui préparent c'est les ???
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Journalisée
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Emmanuel - B2Marine Timonier 722 TC 2012. Yamaha 4T 150 CV
Bretagne sud, mais aussi partout où ça peut se faire, l'avantage du transportable...
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capt.reg
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« Répondre #20 le: 07 Juillet 2020 04:12:57 » |
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pour le bien je devrais rajouter les canaux de dégagements des appels de routine...
pour ceux qui préparent c'est les ???
Christophe va te répondre... |
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Journalisée
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Phil06
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« Répondre #21 le: 07 Juillet 2020 07:14:59 » |
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Bonjour
Merci Christophe
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Journalisée
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Philippe
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ecamus
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« Répondre #22 le: 07 Juillet 2020 07:26:35 » |
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Allez, je les mets: 6, 8, 72, 77
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Journalisée
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Emmanuel - B2Marine Timonier 722 TC 2012. Yamaha 4T 150 CV
Bretagne sud, mais aussi partout où ça peut se faire, l'avantage du transportable...
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ecamus
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« Répondre #23 le: 07 Juillet 2020 07:50:47 » |
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Voici un rappel des canaux : (A noter que l'écluse du barrage d'Arzal sur la Vilaine utilise le 11, normalementréservé à la marine nationale) 20200707_082211.jpg  |
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Journalisée
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Emmanuel - B2Marine Timonier 722 TC 2012. Yamaha 4T 150 CV
Bretagne sud, mais aussi partout où ça peut se faire, l'avantage du transportable...
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lomdurone
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Denis - alienor 470 de 1989 - 40 yam 2011
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« Répondre #24 le: 07 Juillet 2020 08:10:05 » |
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Imprimé et mis dans le bateau |
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Journalisée
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La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte
Denis
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Snake29
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Thomas
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« Répondre #25 le: 07 Juillet 2020 08:34:15 » |
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Journalisée
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Être breton, c'est un peu comme être Dieu. Mais bon, en mieux ! Ex : Quicksilver ACTIV 675 Open - Mercury 200 Verado[/b] - DTS - Active Trim - GARMIN Echomap+ 72cv - Gateway NMEA Mercury - 2018 : --> ICI <--
Ex : Quicksilver ACTIV 535 Open - Mercury 100 EFI - 2012
Ex : Bombard Explorer 550 DB - Tohatsu 90 TLDI - 2010 |
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capt.reg
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« Répondre #26 le: 07 Juillet 2020 13:08:22 » |
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Oui merci Thomas, je voulais citer ton pdf que j'ai soigneusement conservé / rangé il y a qq années (pour le retrouver facilement bien sûr....) ... Purée ! mais où l'ai-je si soigneusement conservé / rangé...   |
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Journalisée
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Christophe79
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« Répondre #27 le: 07 Juillet 2020 20:40:46 » |
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Christophe va te répondre... Heu... J'ai pas trop commencé à y bosser et puis là j'arrive à peine d'une journée en mer où je suis tombé en panne d'essence.  Mais si je vous dis que ce n'est pas ma faute vous n'allez pas me croire, alors je dis rien !! J'me suis même pas servi du PAN PAN PAN J'avais un copain sur zone.  Free et SFR ont encore frappé. |
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Journalisée
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Christophe
HUMBER Océan Pro 6.30 / EVINRUDE 150 Ho G2
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CC75WA
SAUVETEUR SNSM
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Cliché JYLH
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« Répondre #28 le: 07 Décembre 2021 10:56:21 » |
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Bonjour à tous, je vous mets en copie d'un message que je viens d'adresser aux associations nautiques et capitaineries du secteur Paimpol-Tréguier-St-Quay-Lezardrieux : Examen CRR le 02/02/2022 à Loguivy-de-la-MerUne session d'examen CRR Maritime , organisée par la Station SNSM de Loguivy et l'ANFR se tiendra le mercredi 2 Février 2022 à 15h à la Salle de Fêtes de Loguivy de la Mer. Cette session est officiellement inscrite au programme de l'ANFR comme "session ouverte", et toute personne intéressée par l'obtention du Certificat Restreint de Radiotéléphoniste peut s'y inscrire à titre individuel. Rappel de la réglementation en vigueur: Les plaisanciers naviguant à l’étranger et qui utilisent un équipement radio de type VHF (Very High Frequency) maritime fixe ou
portable doivent posséder un certificat d’opérateur radio au moins équivalent au CRR.
Depuis 2011, le CRR n’est plus obligatoire dans les eaux territoriales françaises pour un plaisancier utilisant une VHF portative sans
la fonction ASN (Appel Sélectif Numérique). Avec la fonction ASN et dans les eaux françaises, il faut posséder à minima le permis
de conduire des bateaux de plaisance ou le CRR.Toutes les informations concernant le programme, le déroulement de l'examen, les modalités d'inscription ainsi que le manuel officiel de préparation (gratuit au format pdf) sont disponibles sur le site de l'ANFR. Nous vous remercions par avance de bien vouloir relayer cette information auprès des adhérents de vos associations et dans les capitaineries localement concernées. A noter : les frais de dossier et d'inscriptions sont exclusivement destinés à l'ANFR. L'implication de la Station SNSM de Loguivy dans la mise en place de cette session reste bénévole, les dons de solidarité seront bienvenus. Bien cordialement Jean-Yves Le Houérou - Station SNSM Loguivy-de-la-Mer Les liens vers le site de l'ANFR : Accueil : https://www.anfr.fr/accueil/Calendrier : https://crr.anfr.fr/calendrier.php?carte=france®ion=22&mois=allModalités : https://www.anfr.fr/licences-et-autorisations/radiomaritime/le-crr/#menu2 |
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« Dernière édition: 07 Décembre 2021 11:08:59 par CC75WA »
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Jean-Yves
90% du temps sur l'eau : Sauveteur en Mer , Radio-navigateur sur SNS090 Zant-Ivy / Station SNSM de Loguivy de la Mer
10% du temps sur l'eau : Pêcheur-promeneur sur Barracuda 8 2018 250 cv Suzuki / Port de Lézardrieux
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